Produsen teknologi raksasa Xiaomi resmi meluncurkan mobil listrik super cepat terbaru mereka Xiaomi SU7 Ultra di pasar Tiongkok pada Selasa (9/6/2026). Sedan sport bertenaga monster ini dihadirkan untuk menantang langsung dominasi Tesla Model S Plaid di segmen kendaraan listrik berperforma tinggi dunia.
Langkah agresif Xiaomi di industri otomotif ini semakin memperpanas persaingan teknologi global. Melalui peluncuran varian tertinggi dari lini Xiaomi SU7 spesifikasi lengkap ini, perusahaan tidak lagi hanya dikenal sebagai produsen perangkat pintar tetapi kini menjadi penantang serius di sektor otomotif premium.
Xiaomi SU7 Ultra mengusung spesifikasi teknis yang melampaui standar rata-rata kendaraan listrik komersial saat ini. Berdasarkan data teknis resmi, kendaraan ini dibekali dengan powertrain yang mampu menyemburkan tenaga puncak sebesar 1.527 hp dan torsi raksasa mencapai 1.306 lb-ft atau setara dengan 1.770 Nm.
Di atas kertas, performa ini menempatkan rakitan Xiaomi berada di atas rival utamanya dari Amerika Serikat. Sebagai perbandingan mobil listrik super cepat, Tesla Model S Plaid mengandalkan konfigurasi tiga motor listrik yang menghasilkan tenaga sebesar 1.006 hp (1.020 PS) dan torsi maksimal 1.047 lb-ft atau sekitar 1.420 Nm.
Kemampuan Akselerasi dan Kecepatan Maksimal di Lintasan
Dalam pengujian performa nyata, aspek akselerasi Xiaomi SU7 Ultra tercatat mampu melesat dari posisi diam 0 hingga kecepatan 100 km/jam hanya dalam waktu 1,97 detik. Kendaraan ini juga sanggup menembus kecepatan tertinggi atau top speed hingga 349 km/jam (217 mph) di lintasan lurus.
Catatan tersebut membuat persaingan Xiaomi SU7 Ultra vs Tesla Plaid menjadi semakin ketat di jalur lurus. Berdasarkan hasil pengujian terpisah, catatan waktu untuk menempuh jarak seperempat mil atau drag race konvensional memperlihatkan keunggulan tipis bagi raksasa teknologi Tiongkok tersebut.
Berikut adalah perbandingan data akselerasi, daya kuda, dan catatan waktu drag race antara kedua unit mobil listrik premium tersebut:
| Parameter Performa | Xiaomi SU7 Ultra | Tesla Model S Plaid |
|---|---|---|
| Tenaga Maksimal | 1.527 hp | 1.006 hp |
| Torsi Maksimal | 1.770 Nm | 1.420 Nm |
| Akselerasi 0-100 km/jam | 1,97 detik | – |
| Waktu Seperempat Mil | 9,3 detik | 9,5 detik |
| Kecepatan Tertinggi | 349 km/jam | – |
Modifikasi Bobot Ringan dan Optimasi Aerodinamika
Untuk mendukung performa mesin yang begitu besar, para insinyur Xiaomi melakukan modifikasi ekstrem pada sektor sasis dan bodi kendaraan. Bobot total dari Xiaomi SU7 Ultra berhasil dipangkas sekitar 1.100 pon atau berkisar 500 kg dibandingkan jika menggunakan material standar, di mana mayoritas penghematan berat ini dicapai berkat penggunaan ekstensif komponen serat karbon.
Melalui pengurangan bobot tersebut, berat target untuk model produksi massal dari Xiaomi SU7 Ultra diklaim dapat ditekan hingga berada di bawah angka 4.400 pon atau sekitar 1.996 kg. Pemangkasan berat ini menjadi faktor krusial yang mempengaruhi kelincahan kendaraan saat melibas tikungan tajam.
Selain fokus pada bobot, sektor aerodinamika kendaraan juga dirancang ulang secara total guna memastikan mobil tetap menempel di permukaan jalan saat melaju pada kecepatan ekstrem. Sistem aerodinamika agresif pada bodi Xiaomi SU7 Ultra dilaporkan mampu menghasilkan gaya tekan ke bawah atau downforce luar biasa yang mencapai lebih dari 4.700 pon atau berkisar 2.132 kg.
Sistem Suplai Daya Baterai dan Target Rekor Dunia
Pada sektor manajemen daya, baterai terbesar yang ditawarkan untuk lini Xiaomi SU7 saat ini adalah unit berkapasitas 101 kWh. Namun, demi mengakomodasi kebutuhan daya dari tiga motor listrik berperforma tinggi pada varian Ultra, Xiaomi berencana menawarkan opsi baterai yang jauh lebih besar di masa depan, yaitu dengan kapasitas sekitar 132 kWh dan 150 kWh.
Pengembangan kapasitas baterai besar ini juga ditujukan untuk mematahkan dominasi mobil sport Eropa di sirkuit legendaris Jerman. Xiaomi secara terbuka mengarahkan bidikannya untuk melampaui capaian Porsche Taycan Turbo GT yang menggunakan model pra-produksi bertenaga 1.092 hp dan mencatat waktu lap 7:07.55 di Nürburgring, meskipun Porsche harus melepas kursi belakangnya demi memangkas bobot.
Hingga saat ini, rekor lap resmi untuk kategori kendaraan listrik (EV) produksi massal tercepat di sirkuit tersebut masih dipegang oleh hypercar Rimac Nevera bertenaga 1.914 hp dengan catatan waktu 7:05.298 yang dicetak pada tahun 2023 lalu. Xiaomi berambisi membawa unit produksinya ke sirkuit tersebut untuk menguji durabilitas komponen dalam kondisi paling ekstrem.
Strategi Penetapan Harga di Pasar Tiongkok
Faktor kejutan terbesar dari peluncuran ini berada pada sektor nilai jual kendaraan di negara asalnya. Harga Xiaomi SU7 Ultra di pasar domestik Tiongkok dipasarkan dengan angka yang sangat kompetitif, yakni setara dengan sekitar $74.300 atau jauh di bawah harga rata-rata hypercar listrik global.
Kebijakan harga yang agresif ini diprediksi akan mengubah peta persaingan kendaraan listrik premium, mengingat spesifikasi yang ditawarkan setara dengan mobil eksotis yang harganya jauh lebih mahal. Langkah ini mengulangi strategi bisnis perangkat elektronik Xiaomi yang selalu menekan margin keuntungan demi mendapatkan pangsa pasar yang luas dengan cepat.
Unit pemesanan untuk pasar domestik Tiongkok kini telah dibuka secara resmi oleh pihak pabrikan. Xiaomi menjadwalkan pengiriman unit pertama kepada konsumen akan dimulai dalam beberapa bulan ke depan seiring dengan persiapan fasilitas produksi massal yang terus digenjot untuk memenuhi standar kualitas kendaraan berperforma tinggi.
